AVIONES PATA NEGRA

Saludos amig@s!

Cómo aperitivo, vamos a ir mostrando los modelos de aviones, con los que mas adelante trabajaremos en profundidad.

Recordad que en la simulación, hay casi tantos aviones que podemos volar, como en la vida real, y además, estos aviones son prácticamente iguales a los reales, realizados con todo lujo de detalles, tanto en el exterior, como en su interior, y por supuesto, en su forma de volar. A este tipo de aviones, que no vienen por defecto en el FS, (Flight Simulator) los llamamos, "aviones pata negra". 

Evidentemente, no podemos saber volar todos los aviones que existen en la simulación, porque la lista es interminable, por lo que de tantos aviones que hay, hemos elegido para vosotros, cuatro modelos.

Serían los siguientes;

➤ CESSNA 182Q  (Fabricante: Carenado)

➤ BEECHCRAFT B-58 (Fabricante: Flight1 Software)

➤ ATR72-500 (Fabricante: Flight1 Software)

➤ BOEING 737-800* (Fabricante: PMDG)
➤ AIRBUS A320* (Fabricante: Wilco)                      

(*) uno de los dos, según demanda.

Cuando uno llega a una academia de vuelo, para sacarse su licencia de piloto, PPL (Private Pilot License), no empiezas volando un 737. 
Empiezas volando una avioneta monomotor, que generalmente suele ser del fabricante americano Cessna. Los modelos mas utilizados son, la 152 y 172 Skyhawk. 
Nosotros vamos a utilizar y conocer a fondo, la Cessna 182Q de Carenado. Para mi, es la mejor avioneta fabricada hasta la fecha.

El siguiente sería, el potente Beechcraft Barón 58. Un avión bimotor con un rango de alcance y una velocidad bastante superior a la 182Q, que se utiliza mucho, para realizar los cursos de Piloto Comercial, CPL (Commercial Pilot License)

Concretamente trabajaremos con el de  flght1 software que es de los mejorcitos, que se venden en el mercado.

Para dar el gran salto a la aviación comercial, y obtener nuestro título ATPL (Air Transport Pilot License) estudiaremos a un verdadero caballo de batalla del cielo, me refiero al maravilloso ATR 72-500.

Probablemente, sea el avión de transporte regional, mas popular del mundo.

Su capacidad de carga, su velocidad, su autonomía y fiabilidad, entre otras muchas cualidades, lo convierten, en una maravilla de la ingeniería aeronáutica moderna.

Y por último, nos gustaría incluir algún reactor, pero tenemos dudas entre dos. El Boeing 737-800 o el Airbus A320.
Ambos, en su categoría, son los dos modelos de reactores mas vendidos del mundo, dos aviones realmente espectaculares.
Sin embargo, la elección de uno u otro, os corresponde a vosotros. ¿y por qué no los dos? se preguntará algun@. Básicamente, se trata de tiempo. 
Es decir, se podrían poner los dos, sin embargo, elaborar un tutorial de estas características, lleva muchas horas de curro, y la diferencia, entre preparar y subir el tutorial de un avión, o del otro, pueden significar meses de espera.
Por ello, queremos que seáis vosotros los que nos digáis, cual queréis primero.
Mas adelante, os dejaremos una encuesta, para que votéis a vuestro preferido, y al cabo de unos días, publicaremos cual a sido el ganador.
En Internet, tenéis muchos tutoriales sobre estos dos aviones, lo sabemos, no obstante, nuestros tutoriales estarán basados en la enseñanza real, pero adaptados al simulador, y supervisados, por pilotos reales de esos aviones.
Esto quiere decir, que con lo que estudiéis en FLY ONE, tendréis la suficiente teoría para volar en vuestro simulador, cualquier avión de estos, y en cualquier parte del mundo. La práctica, como es lógico, ya os corresponde a vosotros, pero si vais paso a paso, sin prisas y dedicándole las horas que lleva dominar cada avión, y sobre todo, yendo de menos a mas, o de mas pequeño a mas grande, no vais a tener ningún problema para poder volar cualquiera de estos aviones. Insistimos, en vuestro simulador. En la vida real, ya es otra historia... 😊
Para que vayáis decidiendo, cual preferís primero, os dejamos unas fotos de estos dos fantásticos reactores.

En el próximo capítulo abordaremos de lleno, el pilotaje de la C-182Q, y en el cual se incluirá, entre otras cosas, un Check List resumido y completamente en español. Aunque cómo todos sabéis, el idioma oficial internacional de la aviación, es el inglés, por lo que un buen conocimiento del idioma, nos facilitará el aprendizaje. Dentro de la cabina de un avión, no veréis nada escrito en español.
Mientras tanto, os sugerimos visitar nuestro otro blog, Pilotos Virtuales y echarle un vistazo al capítulo sobre la planificación del vuelo VFR, en el que encontraréis mucha información, y ejercicios que luego os ayudarán a disfrutar mas de vuestros vuelos privados, con la C-182Q. 
Si no tenéis la de Carenado, para estos ejercicios que os proponemos en Pilotos Virtuales, os recomiendo usar la Cessna 172 que viene por defecto en el simulador. FS2004 o FSX.
Para el propósito de los ejercicios que allí os proponemos, vale igual que la de Carenado. 

Buena suerte! 😉

Gracias por visitarnos, y nos vemos en el próximo capitulo.

By IBB-046.

PILOTOS VIRTUALES (antiguo blog)

Saludos amig@s!

Pilotos Virtuales, es un blog que creamos hace años, pero que por falta de tiempo, no pudimos continuar.
Hace unos meses, nos propusimos resucitarlo y actualizarlo, pero Blogger nos negó el acceso. Aun así, pudimos rescatar su valioso contenido, y volver a ponerlo, a vuestra disposición.
Este blog está diseñado, principalmente para principiantes. En el se explica paso a paso, y entre otros temas, como instalar desde cero, el FS2004.
En el podéis encontrar mucha información, que aunque date de años atrás, aun sigue siendo muy útil, sobre todo, para los que están empezando en este mundo de los simuladores de vuelo.
Creemos que es muy importante ayudar mas, al que no sabe nada, o al que sabe muy poco, que hacer un blog que solo entiendan los expertos. 
Los expertos ya se mueven por este mundillo de los simuladores de vuelo, sin problemas, además de que conocen todos los entresijos que conlleva el montaje, funcionamiento del simulador, y por supuesto, el volar determinados aviones, por lo que necesitan menos ayuda. No obstante, en FLY ONE, todo el mundo en bienvenido. Que conste en acta! 😉
Otros temas muy interesantes que se muestran en Pilotos Virtuales, son por ejemplo, como se planifica, con todo lujo de detalles, un vuelo VFR. Algo que como todos sabéis, es lo primero que tiene que aprender todo piloto, virtual y real.
También podréis encontrar los procedimientos IFR, un tema dedicado a las comunicaciones (español/inglés), muchos enlaces de interés, cómo se designan los niveles de vuelo, etc..
Tenéis muchas de fotos, vídeos y una amplia y variada información que por mucho tiempo que pase, siempre seguirá siendo útil. Una de nuestras primeras consignas es, "hacer fácil lo difícil, y entendible lo imposible". 😊
Lo único que tenéis que tener en cuenta, es que aunque el blog siga alojado en Blogger, para nosotros está inoperativo, por lo que si dejáis algún comentario allí, no os podremos responder. Cualquier duda, dejarla por aquí también.
De momento, y hasta que vayamos subiendo artículos nuevos a FLY ONE, os recomendamos que visitéis ➤ Pilotos Virtuales, el cual estamos convencidos de que os gustará y os ayudará. Es nuestro, de principio a fin, igual que este.

Gracias por visitarnos, y nos vemos en el próximo capitulo.

By IBB-046.

PRESENTACIÓN (leer antes de comenzar)

Hola a tod@s, y bienvenidos a FLY ONE,  un blog dedicado a todo lo que tenga que ver con el mundo de la aviación, comercial y militar, pero especialmente, dedicado a todo lo que tiene que ver con los simuladores de vuelo.

Sabemos que hay muchos sitios web en Internet que hablan de este tema, pero aquí, intentaremos no saturar a los visitantes, con información engorrosa y poco entendible. 

Por supuesto, y aunque intentemos que no se nos olvide nada, es probable que en alguna ocasión, algo se nos quede en el aire, pero no os preocupéis por eso, que para eso está el apartado de comentarios, en el que podréis dejar todas vuestras dudas, y que intentaremos resolver a la mayor brevedad posible.

En este blog, nos centraremos en lo que verdaderamente nos interesa, que es saber volar los aviones como se haría en la vida real. o lo mas aproximado posible, sin olvidar que vamos a volar un simulador doméstico, y por tanto, adaptando los procedimientos, al simulador.

Aquí trabajaremos principalmente, con la saga de simuladores de Flight Simulator, y especialmente, con el FS2004 y el FSX.

También incluiremos temas relacionados con otros simuladores, como el X Plane, o el P3D, pero que sepáis, que la mayoría de los temas que os encontraréis, irán relacionados con el FS2004 y el FSX. De todas formas, esto se especificará en el titulo de cada entrada.

Aunque os parezcan un poco anticuados, estos simuladores siguen siendo en la actualidad, de los mas versátiles que existen, y además, no requieren de un pepino de ordenador para moverlos, por lo que se los seguimos recomendando a todo el mundo, sobre todo a principiantes.
Si vives en la isla de Tenerife, pues optar a clases de vuelo presenciales, lo cual facilita, y acelera mucho el aprendizaje. Escríbenos para mas información.

Os dejamos un vídeo resumido de la historia de Flight Simulator, desde sus inicios, allá por 1979, hasta el lanzamiento del poderoso FSX.
A llovido mucho desde entonces, y sobre todo, y por suerte para nosotros, a cambiado increíblemente mucho para mejor. Espero que os guste.

Bienvenid@s de nuevo a bordo de FLY ONE, y esperamos que disfrutéis de vuestro aprendizaje, y de vuestros vuelos con nosotros.

Gracias por elegirnos, y un saludo.

By IBB-046.